FLOTTENBETREIBER
| FLOTTENBETREIBER WELTWEIT | LAND | FLOTTEN GRÖSSE | Aircraft Type |
|---|---|---|---|
| Argentine Air Force / FAdeA, Cordoba | Argentina | 10 | G 120TP |
| Bangladesh Air Force, Jessore | Bangladesh | 24 | G 120TP |
| Canadian Air Force / KF Aerospace, Kelowna | Canada | 14 | G 120A-C |
| Ecuadorian Air Force | Ecuador | 8 | G 120TP |
| Ethiopian Air Force, Dire Dawa | Ethiopia | 12 | G 120TP |
| French Air Force / Airbus Flight Academy Europe, Cognac | France | 18 | G 120A-F |
| German Air Force / H3 Aviation, US, Phoenix | USA | 11 | 6 x G 120A 5 x G 120TP |
| Indonesian Air Force, Yogyakarta | Indonesia | 30 | G 120TP |
| Israel Air Force / SNUNIT-Elbit Systems, Haifa | Israel | 17 | G 120A-I |
| Kenya Air Force, Nanyuki | Kenya | 6 | G 120A-K |
| Kenya Air Force, Nanyuki | Kenya | 9 | G 120TP |
| Mexican Air Force, Guadalajara | Mexiko | 25 | G 120TP |
| Royal Jordanian Air Force, Mafraq | Jordan | 16 | G 120TP |
| Swedish Armed Forces, Linköpping | Sweden | 10 | G 120TP |
| UK Empire Test Pilots’ School / QinetiQ, Boscombe Down | United Kingdom | 2 | G 120TP |
| UK Royal Air Force, Royal Navy & Army Air Corps / Affinity, Cranwell & Barkston Heath | United Kingdom | 23 | G 120TP |
| US Army / CAE US, Dothan | USA | 7 | G 120TP |
ZIEL & VERPFLICHTUNG
Unser Ziel
ist es, einer der führenden Flugzeughersteller in unseren Marktsegmenten zu werden und ein beliebter Arbeitgeber und ein angesehenes Unternehmen zu sein.
Unser Auftrag
ist es, durch den Einsatz modernster Technologie branchenführende Flugzeuge zu entwickeln, herzustellen und zu vertreiben. Eine innovative und flexible Unternehmenskultur und die Einhaltung höchstmöglicher Qualitätsstandards sind dabei unabdingbar.
UNSERE WERTE
INTEGRITÄT
Wir handeln bei allem, was wir tun, ehrlich, ethisch und rechtlich einwandfrei. Wir halten unsere Verpflichtungen ein und übernehmen persönlich die Verantwortung für unser Handeln. Wir streben nach Qualität in unserem Handeln und in der Interaktion mit unseren Mitmenschen.
OFFENHEIT
Wir sind offen für neue Ideen und Veränderungen. Wir gehen offen und ehrlich miteinander um und fördern den Wissensaustausch über alle Grenzen hinweg.
VERTRAUEN UND RESPEKT
Wir behandeln jeden fair und mit Würde. Wir vertrauen unseren Kollegen und sind in allem, was wir tun, vertrauenswürdig und respektvoll. Wir fördern Offenheit und Teamarbeit..
MUT
Wir haben den Mut, nach unseren Überzeugungen zu handeln. Wenn erforderlich opfern wir individuelle Eigeninteressen um größeren Zielen zu dienen. Wir tun und sagen, was wir für richtig halten, und beteiligen uns konstruktiv an allen Diskussionen.
NACHHALTIGKEIT UND SOZIALE VERANTWORTUNG
Wir tragen Verantwortung gegenüber unseren Kollegen, Kunden und Lieferanten, für die Umwelt und die Gemeinden, in denen wir leben und arbeiten. Wir versuchen, das Leben überall dort zu verbessern, wo wir tätig sind, und streben eine gesunde, sichere und nachhaltige Umwelt an.
GESTERN. HEUTE. MORGEN.
H3 GROB AIRCRAFT, mit Hauptsitz in Tussenhausen-Mattsies, startet mit seinen Forschungs-, Entwicklungs-, Fertigungs- und Montageeinrichtungen in eine neue Zukunft - mit der Unterstützung von H3 Aerospace als strategischem Partner. Das neue Unternehmen firmiert unter dem Namen H3 GROB AIRCRAFT SE und ist eine 100%ige Tochter der H3 Aerospace GmbH & Co KG.
GROB AIRCRAFT ist seit 1971 einer der weltweit größten und erfahrensten Hersteller von Flugzeugen aus Verbundwerkstoffen. In seiner 53-jährigen Geschichte hat Grob mehr als 3.500 Flugzeuge ausgeliefert, die über sieben Millionen Flugstunden auf allen fünf Kontinenten absolviert haben.
Die Produktpalette entwickelte sich von den bahnbrechenden Segelflugzeugen der 70er Jahre über die rekordverdächtigen Höhenflugzeuge der 80er und 90er Jahre bis hin zu den heutigen, hochmodernen Schulungs- und Spezialmissionsflugzeugen.
GROB produzierte anfangs erfolgreich 200 CIRRUS-Segelflugzeuge in Lizenz und entwickelte und produzierte bald darauf seine eigene ASTIR-Segelflugzeugserie sowohl als Ein- als auch Zweisitzer. Schon früh zeigte das Unternehmen seinen Pioniergeist mit der Einführung des selbststartenden Segelflugzeugs TWIN III SL.
In den 80er Jahren erhielt GROB die deutsche und amerikanische (FAA) Musterzulassung für die G 109, das weltweit erste echte Serienmotorsegelflugzeug aus Verbundwerkstoff. Mit der Entwicklung, Erprobung und Fertigung des Höhenflugzeugs G 520Egrett / Strato 1, mit dem fünf Weltrekorde erzielt wurden, hat GROB Ende der 80er Jahre seine Kompetenz in der Composite-Technologie auf ein neues Niveau gehoben und seine Reife als Flugzeugkonstrukteur und -hersteller unter Beweis gestellt. Mit der Strato 2C wurden die Grenzen noch weiter verschoben. Sie wurde für Höhen von bis zu 24 000 Metern (78 800 Fuß) und eine Flugdauer von 48 Stunden konzipiert.